MONTAJE Y CILINDRADO EXTERIOR: SE SUJETA LA BARRA EN EL PLATO DEL TORNO, SE MECANIZA EL DIÁMETRO EXTERIOR (OD) A LA MEDIDA FINAL DE \(7/8"\) (\(0.875"\)).

REFRENDADO: SE REFRENTA LA CARA FRONTAL DE LA PIEZA PARA ASEGURAR LA PERPENDICULARIDAD.

TALADRADO Y MANDRINADO INTERIOR: SE PERFORA EL CENTRO CON UNA BROCA MÁS PEQUEÑA QUE \(5/8"\), POSTERIORMENTE, SE UTILIZA UNA HERRAMIENTA DE INTERIORES (BURIL) O UN ESCARIADOR PARA LLEVAR EL DIÁMETRO INTERIOR (ID) A \(5/8"\) (\(0.625"\)) CON TOLERANCIA PRECISA.

CORTE (TRONZADO): SE CORTA LA PIEZA A LA LONGITUD FINAL DE \(17/8"\) (\(1.875"\)) UTILIZANDO UNA HERRAMIENTA DE TRONZADO.

ACABADO Y LIMPIEZA: SE ELIMINAN REBABAS Y ARISTAS CON UNA LIMA O LIJA FINA PARA ASEGURAR UN BUEN ACABADO SUPERFICIAL, CRUCIAL PARA LA LUBRICACIÓN.